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新能源车行业空间大 基金经理看好

自2020年第三季度以来,新能源汽车领域如雨后春笋般涌现,并已成为A股市场上名副其实的甜食。数据显示,2020年新能源汽车指数将增长63.29%。

自2020年第三季度以来,新能源汽车领域如雨后春笋般涌现,并已成为A股市场上名副其实的甜食。数据显示,2020年新能源汽车指数将增长63.29%。

进入2021年,该领域将继续炙手可热。在接受采访的公募人士看来,尽管当前新能源汽车领域的估值并不低,但由于该行业的高繁荣是相对确定的,因此2021年仍然会有更好的投资机会。

行业空间巨大 繁荣不断改善

华商基金研究员陈夏琼表示,目前,新能源汽车正处于光明的时刻。从销售的角度来看,预计到2021年,中国市场新动力产品的不断升级,传统汽车公司的引入,公共部门电气化的重启等,将推动新动力产品的拐点。能源汽车销售。从供求角度看,全球电气化将在2021年以同样的频率产生共鸣,对新能源汽车的需求将加速增长,这将为产业链带来新一轮的增长机会。

新华鑫动力混合动力基金经理刘彬表示,新能源汽车背后的支持是能源结构的重大变化。这是未来十年整个技术发展和进步的核心方向,也是最大的机遇。“到2021年,新能源汽车的全球销量可能增长近40%。预计中国市场的销售水平将在200万至230万之间。汽车公司和产业链的增长率只会更高大多数领先的公司将超过这个行业的增长率,而且相对可以肯定的是,这个行业今年将实现全面的高增长。”

刘彬认为,新能源汽车产业链上的龙头企业去年平均完成融资超过50亿元。在全球竞争方面,它们的优势非常强大。基本上,中游各个环节的龙头企业都在中国。如果今年产业链发展,这些环节的龙头企业将受益更加明显。

汇丰晋信低碳先锋基金经理陆彬表示,整个新能源产业已经迎来了时代的机遇。新能源产业已经走过了“从0到1”的阶段,即将进入“从1到10”的高速渗透阶段。当前的新能源产业已基本摆脱补贴,具有较强的市场竞争力和内生性增长。更为罕见的是,新能源产业链中大多数高质量的公司都持有A股股票。未来,A股新能源产业链可能成为全球投资者关注的目标。在对新能源行业的长期发展感到乐观的同时,行业机遇与风险并存。

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